中国移动助力重庆智慧交通建设按下“加速键”

如今交通的四通八达，我们每时每刻都在见证着城市的快速发展，然而，现代交通的迅速崛起城市交通压力也逐渐凸显，建立现代化智慧交通指挥中心，塑造城市脉搏“超级大脑”是现阶段解决城市交通的根本途径。

在全国率先开启全车无人的自动驾驶付费出行服务；率先在国内实现地下环道（隧道）精准导航；车道级导航为市民智能推荐最优车道……近年来，重庆智慧交通建设按下“加速键”。其中，中国移动作为央企，加快新一代信息通信技术在渝落地，在重庆加速智慧交通建设中扮演了重要角色。

在无人驾驶领域拿下多个第一

打开手机App，确定好行程，呼叫网约车。不一会儿，一辆百度“萝卜快跑”网约车到来。打开后排车门落座，系好安全带，车辆自动起步、提速，一路自动驾驶到达目的地——在永川区，市民每天都可以乘坐无人驾驶网约车，享受智慧出行新体验。

无人驾驶网约车在永川区出现，有央地合作的“功劳”

2022年8月，全国首个全车无人化示范运营资格在永川发放。这个“全国第一”的实现，靠的就是中国移动、百度和招商车研等合作方打造了具有高稳定性、速率快、低时延优点的5G专网，部署了V2X车路协同系统。

“要让无人驾驶汽车上路，最困难的就是确保在高速行驶状态下，能够在几毫秒之内将当前路面上的行人、车辆、红绿灯等信息反馈给无人驾驶汽车‘大脑’，让其能够‘眼观六路耳听八方’，从而避免交通事故的发生。依托5G网络和V2X车路协同技术，我们做到了这一点。”中国移动重庆公司交通行业总监贾熙说。

永川无人驾驶网约车案例，只是一个缩影。近年来，中国移动在渝深度参与无人驾驶项目，并与合作伙伴取得多个第一。

早在2019年1月，中国移动重庆公司联合华为、东南大学先进车辆与新能源汽车实验室、法国Easy Mile研发的5G无人驾驶巴士，在中国移动重庆公司内部试运行，标志着无人驾驶巴士正式在重庆投入测试。

填补国内地下隧道导航技术空白

无人驾驶项目接连落地，只是重庆加速迈向智慧交通新时代的举措之一。

随着我市智慧交通建设的持续推进，市民发现导航系统在有“8D城市”之称的重庆，也变得越来越好用了。导航好用背后，中国移动发挥了央企的“排头兵”作用。

开过车的人都知道，过去，开车经过隧道、地下车库、地下环道等地下道路、场所，通常没有卫星信号，导航会失灵。以渝中区解放碑地下环道为例，该环道部分路段自2017年3月投用后，一段时间内都无法覆盖导航卫星信号，导致不熟悉路况的驾驶员进入环道后迷路。

针对这种情况，中国移动重庆公司联合中国移动上海研究院等单位，开发出了“5G+北斗”精准导航系统，并率先运用到解放碑地下环道中，填补了国内地下环道（隧道）无卫星导航的技术空白。

“‘5G+北斗’精准导航系统基于在现场安装的相关终端设备，实现了5G与北斗卫星导航系统的深度融合、优势互补，使得有5G信号的地方就有北斗卫星信号。由此，可帮助驾驶员解决在复杂的地下停车场、地下环道、隧道因卫星信号不好致使导航软件‘罢工’的问题。”贾熙介绍。

基于此，中国移动还和百度合作，通过叠加“5G+北斗”精准导航系统和百度高精地图的优势，于2021年起在重庆中心城区部分路段推出了车道级导航服务。

“所谓车道级导航，就是当汽车行驶在多车道路段时，导航系统可以准确判断出车辆所在车道前方的具体情况（如红绿灯信息、是否堵车等），进而智能推荐最优车道，引导司机提前并线。同时，还可根据前方车辆汇入、道路变窄、发生交通事故等情况，向司机进行危险示警。”贾熙说，有了车道级导航，市民出行更加便捷、省时、安全。

为我国解决山区航道安全痛点探路

利用“5G+北斗”精准导航系统，中国移动还在重庆航道领域探索新的应用场景，为我国解决山区航道安全痛点探路。

内河航道河面较窄，桥梁众多，存在船舶行驶通过时易触碰河岸、桥身等较大安全隐患。这种情况，在岸坡陡峻、水流湍急、流量和水位变幅大的长江重庆段，尤为突出。

于是，长江重庆航道局决定实施北斗高精度定位技术在山区航道维护的应用研究项目。中国移动重庆公司联合中国移动上海研究院，全程参与该项目。

该项目选取长江重庆段山区航道约7公里多的航段进行试点，围绕航标数据精准感知采集、航标数据无缝可靠实时传输、数据智能融合三个维度，搭建4G/5G实时通信网络及全国首个北斗高精度定位+航标协同信息服务平台。

中国移动重庆公司践行央企责任担当，以推动智能交通协同创新发展为己任，致力于全方位展示和宣传我国智能交通的发展成果，为川渝地区的智能交通发展提整体解决方案,实现交通系统的高效运行。