中国联通推进车路云一体化方案 提升交通运输安全性

中国联通通过云计算、大数据和物联网等技术手段，实现车辆和道路的智能互联，与多家汽车制造商和交通管理部门达成合作，共同推动车路云一体化方案的实施。该方案将利用高精度地图、车载终端设备、车联网平台等技术，实现车辆和道路信息的互联互通，提供实时的交通信息和导航服务。

联通智网科技总经理张然懋应邀参加了“车路云一体化发展论坛”，展示了中国联通在车路云一体化发展方面的积极态度，同时也阐述了该方案对于推动中国自动驾驶的重要性。

张然懋认为，当前产业正从个体智能向协同智能发展转变，实现这一目标离不开数字基础设施的支持。新型数字基础设施将融合5G通信网络和道路基础设施的智能化改造，并结合智能驾驶技术和车路协同的相关控制技术，构建面向车联网和车路协同一体化的全新数字基础设施。

加速车路云一体化方案落地

张然懋表示，中国联通作为数字基础设施运营商，一直在积极推进中国路线（车路云一体化）实践，提出了“人车路、网边云”全要素的“智能车路协同系统标准框架”，并推动5G与C-V2X的融合组网，积极输出云网数智安等能力，加速车路云一体化的场景化落地。中国联通以“MEC与V2X的融合创新”为关键切入点，构建“协同感知、决策、控制”的标准信息交互框架，提供创新的车路云一体化理念。

张然懋认为，产业在推进车路云一体化的过程中仍然面临三大挑战。首先，各地试点项目众多，存在各自为战的情况，因此需要在云网络基础设施和智能调度平台方面进行协调和统一。其次，车路协同发展需要更强大的边缘计算和感知能力，这对实现智能驾驶至关重要。最后，不同技术路径和地图引擎需要统一化的解决方案，以促进协同工作的顺利进行。

打造全新基础设施服务能力

据悉，中国联通基于行业痛点，打造了全新的基础设施服务能力。采用边缘云架构，可支持多个路口的数据感知共享，解决了多路口目标跨时空追踪难题；采用车路云协同方式，通过路侧感知获取车辆信息，实现在线云标定工作，提高后期运营维护的效果；通过车路云方案，融合场端和云端的赋能，实现L4智能驾驶，降低车端对于算力成本的需求，探索基础设施服务的商业闭环。

基于以上的创新能力，中国联通以 “军团模式”进行多场景、规模化的尝试，并初步形成了商业案例。在博鳌，基于云边协同基础设施，中国联通智慧交通军团进行了不同交通场景切换以及不同类型自动驾驶车辆场景运营；在崖州，解决了大量数据转发、数据同步和协同处理的问题，开展了特色应用场景示范；与苏州工业园区合作，在世界智能交通大会上推动了车路云一体化的自动泊车场景落地，探索智慧交通基础设施运营的创新模式。

通过推进车路云一体化方案的落地，中国联通有望为交通运输行业提供更加智能化、便捷化的服务，促进交通系统的优化和升级，推动城市交通的可持续发展。中国联通还将加强与和企业的合作，共同研发和推广车路云应用，助力交通领域的数字化转型和智能化升级。